Die Frankryk-gebaseerde CMA CGM het Vrydag aangekondig dat die Amerikaanse voorstel om hoë hawefooie op Chinese skepe te hef, alle maatskappye in die houerverskepingsbedryf aansienlik sal beïnvloed.
Die Kantoor van die Amerikaanse Handelsverteenwoordiger het voorgestel om tot $1,5 miljoen te hef vir Chinese vervaardigde skepe wat Amerikaanse hawens binnekom as deel van sy ondersoek na China se uitbreiding in die skeepsbou-, maritieme en logistieke sektore.
“China bou meer as die helfte van die wêreld se houerskepe, so dit sal 'n beduidende impak op alle skeepvaartmaatskappye hê,” het die maatskappy se finansiële hoof, Ramon Fernandez, aan verslaggewers gesê.
CMA CGM, beheer deur voorsitter en uitvoerende hoof Rodolphe Saade se familie, is die wêreld se derde grootste houerverskepingsmaatskappy. Fernandez het opgemerk dat die maatskappy aansienlike bedrywighede in die VSA het, verskeie haweterminale bedryf, en sy filiaal APL het tien skepe wat die Amerikaanse vlag swaai.
Toe hy gevra is oor CMA CGM se vaartuigdelingsooreenkoms, Ocean Alliance, met Asiatiese vennote, insluitend China COSCO, het hy gesê dat daar geen aanduidings is dat die alliansie bevraagteken kan word gegewe die Amerikaanse beleid nie.
Hy het geweier om verder kommentaar te lewer oor die Amerikaanse handelsverteenwoordiger se voorstel en verwag 'n besluit in April.
Fernandez het genoem dat die organisasie verwag het dat die nuwe tariewe wat deur president Donald Trump aangekondig is, vanjaar 'n impak op verskeping sal hê, wat moontlik die verskuiwing in handelsroetes sal versnel wat aan die gang is sedert tariewe tydens Trump se eerste termyn op China ingestel is.
Hy het bygevoeg dat verlede jaar se toename in verskepingsvolumes, gedryf deur 'n stormloop om goedere te verskeep voor nuwe tariewe, na verwagting tot vroeg in 2025 sal voortduur.
CMA CGM het 'n toename van 7,8% in verskepingsvolumes vir 2024 gerapporteer, met groepinkomste wat met 18% tot $55,48 miljard gestyg het.
Hy het egter opgemerk dat, gegewe geopolitieke onsekerhede en die risiko's van oorkapasiteit, die markvooruitsigte vir vanjaar minder optimisties lyk.
Verlede jaar het ontwrigtings in die Rooi See as gevolg van aanvalle deur Houthi-militante addisionele kapasiteit geabsorbeer, aangesien baie skepe om Suider-Afrika afgewyk het.
Fernandez het bygevoeg dat normale verkeer deur die Rooi See na 'n wapenstilstand in Gaza hierdie balans sal verander en daartoe kan lei dat die maatskappy ouer skepe skrap.
Ons hoofdiens:
Welkom om by ons navraag te doen oor pryse:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Foon/Wechat: +8617898460377
Plasingstyd: 10 Maart 2025
