Skeepvaartontleder Lars Jensen het gesê dat Trump-tariewe 2.0 'n "jojo-effek" kan veroorsaak, wat beteken dat die Amerikaanse vraag na houerinvoer dramaties kan wissel, soortgelyk aan 'n jojo, wat vanjaar skerp kan daal en weer in 2026 kan herstel.
Trouens, soos ons 2025 binnegaan, lyk dit nie of die tendense in die houerverskepingsmark die "draaiboek" volg wat ontleders oor die algemeen verwag het nie. Gelukkig is die dringendste uitdaging - die risiko van stakings by Ooskus-hawens - afgeweer. Op 8 Januarie het die Internasionale Langskutvaardersvereniging (ILA) en die Amerikaanse Maritieme Alliansie (USMX) 'n voorlopige ooreenkoms aangekondig. Nietemin, dit is inderdaad goeie nuus vir stabiliteit in die houerverskepingsmark in 2025.
Intussen kan die gefaseerde ontplooiing van kapasiteit deur Premier Alliance, die "Gemini"-samewerking en die losstaande Mediterranean Shipping Company (MSC) vroeg in Februarie tot korttermyn-onrus lei, maar sodra die ontplooiing van kapasiteit voltooi is, kan 'n meer stabiele en betroubare markomgewing vir 2025 verwag word, wat ook goeie nuus vir voorsieningskettingbestuurders is.
Die impak van Trump-tariewe 2.0 regverdig egter steeds verdere oorweging, veral in die konteks van vraag-en-aanbod-wanbalanse in die Amerikaanse mark. Trouens, die blote dreigement van tariewe het die mark reeds beïnvloed, met sommige Amerikaanse invoerders wat voorkomend "verskepings haas" om risiko's te verminder. Maar wat in 2025 en 2026 gebeur, sal afhang van die skaal en omvang van die tariewe wat uiteindelik geïmplementeer word.
Dit bly onduidelik die omvang en tydsberekening van Trump-tariewe 2.0. As relatief streng tariewe egter ingestel word, sal die jojo-effek ter sprake kom.
Intussen waarsku Adam Lewis, president van Clearit Customs Brokers in die VSA, dat Trump vasberade lyk, en dat die tempo van implementering dalk baie vinniger as verwag kan wees, en dring hy tot voorbereiding aan.
Hy het gewaarsku: "Die tydlyn vir implementering kan net weke wees."
Hy het aangedui dat Trump spesiale wetgewing kan gebruik om die implementering te bespoedig, wat die langdurige onderhandelinge in die Kongres kan omseil.
Wetgewing van 1977 magtig die Amerikaanse president om in internasionale handel in te gryp nadat 'n nasionale noodtoestand verklaar is om enige ongewone bedreigings wat die VSA in die gesig staar, aan te spreek. Dit is die eerste keer gebruik tydens die Iran-gyselaarskrisis onder die Carter-administrasie.
Berigte dui daarop dat lede van Trump se ekonomiese span 'n plan bespreek om tariewe geleidelik met ongeveer 2-5% maandeliks te verhoog.
Brandon Fried, uitvoerende direkteur van die Lugvragvereniging (AfA), deel soortgelyke bekommernisse. Hy het opgemerk: "Ek dink ons moet Trump se kommentaar oor tariewe ernstig opneem."
Die AfA is gekant teen tariefhindernisse, aangesien dit tipies koste verhoog en vergeldingsaksies kan uitlok wat handel verder belemmer. Hy het egter opgemerk: "Dit is 'n vinnige trein, en dit is nie maklik om te ontduik nie."
Ons hoofdiens:
·Seeskip
·Lugskip
·Een Stuk Dropshipping Van Oorsese Pakhuis
Welkom om by ons navraag te doen oor pryse:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Foon/Wechat: +86 17898460377
Plasingstyd: 18 Januarie 2025
